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長榮航空罷工又陷入僵局 臺旅業斥當局無能

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圖:長榮空姐罷工,桃園機場美食街業者營業額掉了3到4成,希望罷工盡快落幕\臺灣“中央社”

據中新社報道:臺灣輿論近日一度以“露出曙光”樂觀看待的長榮航空空服員罷工協商6月29日晚再陷僵局。對此,臺灣旅行商業同業公會全聯會30日發出聲明,質疑臺當局在事件處理上缺乏作為。

發起長榮航空空服員罷工行動的桃園市空服員職業工會29日已同意接受長榮航空所提團體協約方案。但當天稍晚就方案進行的罷工后首次協商未達共識,工會決定繼續罷工。

營收損失已逾新臺幣21億元

此次空服員罷工帶來的沖擊持續擴大。長榮航空29日公布的資料指,20日下午四時(工會方面宣布罷工)起至29日晚,該公司先后取消932架次航班、影響旅客出行約18.8萬多人次,營收損失已逾新臺幣21億元。此一行動也被媒體稱為臺灣航空業歷時最長、參與人數最多、資方損失最大、影響旅客和航班最多的一場罷工。

同期,海內外旅客及臺灣旅行觀光產業也深受影響。30日以臺灣旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁名義發出的一則聲明指,6月20日長榮空服員罷工啟動以來,全臺旅行社代墊住宿等衍生費用已達數億元,嚴重影響行業經營;該團體希望長榮航空經營者對內部管理負責,也質疑當局對于罷工的態度及積極協商的能力。

據了解,長榮航空與桃園市空服員職業工會自2017年4月起展開勞資協商。今年6月20日,雙方就工會所提八項訴求進行的協商再次破局,工會方面宣布罷工,并稱有2200余位長榮空服員(該公司約有空服員4300余人)參與。

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