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廈門市海滄隧道島內端雙連拱隧道即將雙線貫通

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臺海網6月11日訊 據廈門廣電網報道 省市重點項目--海滄隧道島內端建設將迎來重要進展。記者從路橋建設集團了解到,海滄隧道島內端控制性工程--雙連拱隧道的左線隧道離最后貫通已不到10米,將在本周內實現雙線貫通,為今年底實現隧道主體建成目標打下堅實基礎。

  在車來車往的湖里區主干道興湖路地下,海滄隧道的島內端隧道正在進行緊張的穿越施工,其中長160米的雙連拱隧道堪稱具有挑戰性的工程,自去年3月正式開工以來,目前主體工程已接近尾聲,其中左線隧道離最后貫通不到10米。

  中鐵十八局集團項目總工 李剛:右線隧道它是在2019年的1月份已經全線貫通,現在正在做二襯結構三襯結構,然后咱們左線隧道預計在一周以內也能夠實現全線貫通。

  據了解,由于受既有興湖路線形和寬度的影響,海滄隧道島內端在這一段設計成左右線隧道中間“零間距”的雙連拱隧道建設方案,隧道開挖斷面達500平方米,跨度45米,創同類型隧道之最。此外,這一雙連拱隧道還集超淺埋、變截面、不對稱隧道于一體,最淺埋深距離興湖路路面僅5.5米,給施工帶來一系列風險和挑戰。為在保證質量和安全的前提下,加快施工進度,施工單位優化施工工藝,采取了與常規方法不同的左右線隧道與先導隧道“齊頭并進”的工法,并通過強化施工組織,確保施工安全順利推進。按照目前的進度,這一雙連拱隧道將比原計劃工期提前半年實現雙線貫通,為今年年底海滄隧道建成主體工程打下堅實基礎。

  中鐵十八局集團項目總工 李剛:這個雙連拱隧道應該是咱們整個海滄隧道的一個關鍵性控制性工程,我們計劃是在今年年底整個全線主線隧道實現貫通,然后在明年的年底整個隧道具備通車條件。

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